Ngày 10/6/2025, tại Hà Nội, Tập đoàn Đèo Cả đã tổ chức Đại hội đồng cổ đông thường niên. Tại đại hội, Tập đoàn đã tổng kết kết quả hoạt động năm 2024 và thông qua kế hoạch phát triển cho giai đoạn tiếp theo, trong đó nhấn mạnh định hướng chủ động tham gia các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia, như cao tốc Bắc – Nam phía Đông và hệ thống đường sắt.

Đèo Cả cam kết bảo hành hết vòng đời dự án

Phát biểu tại đại hội, ông Hồ Minh Hoàng – Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả – cho rằng bối cảnh hiện nay mở ra nhiều cơ hội nhưng cũng đi kèm không ít thách thức, không chỉ với Đèo Cả mà với toàn bộ các nhà đầu tư, doanh nghiệp trong ngành.

Dù vậy, ông khẳng định đối với các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) do Tập đoàn Đèo Cả thực hiện, toàn bộ nhà đầu tư và nhà thầu tham gia đều cam kết chịu trách nhiệm bảo hành suốt vòng đời dự án.

Ông Hồ Minh Hoàng – Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả

>> Bộ Tài chính vào cuộc vụ Sơn Hải trượt gói thầu cao tốc 1.500 tỷ

Theo ông Nguyễn Hữu Hùng – Phó Chủ tịch HĐQT Đèo Cả, ưu điểm của mô hình PPP++ mà Tập đoàn đang áp dụng là nhà đầu tư cũng chính là nhà thầu. “Khi đầu tư cho chính sản phẩm mình thi công, nhà thầu buộc phải có trách nhiệm từ đầu đến cuối. Trách nhiệm được xác lập từ khâu thiết kế, xây dựng cho đến bảo hành, vận hành suốt đời dự án”.

Ông Hùng cho biết, các dự án do Đèo Cả thực hiện đều được bảo hành, bảo trì theo đúng quy định, đồng thời có tài sản bảo đảm do nhà thầu trực tiếp góp vốn vào dự án. Cũng nhờ đó, các ngân hàng cho vay ngày càng tin tưởng hơn vào sản phẩm của Đèo Cả, bởi trách nhiệm và cam kết đã được xác lập ngay từ đầu.

Không chỉ Đèo Cả, nhiều đối tác cùng tham gia các dự án như Tập đoàn 568, Công ty Đầu tư ĐCT 559 cũng đồng thuận với cách làm này. Các doanh nghiệp khẳng định sẽ bảo hành công trình tới hết vòng đời hoàn vốn dự án.

Sơn Hải nổi tiếng với cam kết bảo hành 10 năm

Từ trước đó, Tập đoàn Sơn Hải – một tên tuổi lớn trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng cũng nổi tiếng với các tuyên bố bảo hành “vượt chuẩn”.

Năm 2022, Chủ tịch Tập đoàn Sơn Hải – ông Nguyễn Viết Hải – từng gửi văn bản tới Bộ Giao thông Vận tải, tự nguyện cam kết bảo hành 10 năm cho các tuyến cao tốc do doanh nghiệp này thi công. Đặc biệt, để minh bạch, Sơn Hải đề xuất cắm biển công khai tại hiện trường để người dân giám sát trách nhiệm bảo hành.

Ông Nguyễn Viết Hải – Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Sơn Hải

>> Tập đoàn Sơn Hải cùng đối tác nhà THACO đầu tư 8.400 tỷ đồng xây cao tốc mới nối Đông Nam Bộ với Tây Nguyên

Trong khi quy định hiện hành chỉ yêu cầu bảo hành 2 năm, việc cam kết gấp 5 lần thời hạn tiêu chuẩn cho thấy sự tự tin và nghiêm túc trong thi công của doanh nghiệp. “Vàng thật không sợ lửa” – thông điệp không nói ra nhưng thể hiện rõ qua cách Sơn Hải dấn thân và chịu trách nhiệm.

Việc các doanh nghiệp lớn như Đèo Cả hay Sơn Hải chủ động kéo dài thời gian bảo hành là một bước chuyển mình lớn trong tư duy làm hạ tầng tại Việt Nam. Đây không chỉ là sự cam kết về chất lượng, mà còn thể hiện sự đồng hành dài hạn, mang lại niềm tin cho người dân.